Подшипник fag 239360
Подшипник fag 239360
Подшипник NJ2308 FAG, Германия. Тип – цилиндрический роликовый с однобортовым внутренним кольцом. Размеры:40x90x33 мм. Соответствует подшипнику 42608 ГОСТ 3838-75.
Подшипник NJ2308 NTN, Япония. Тип – цилиндрический роликовый с однобортовым внутренним кольцом. Размеры:40x90x33 мм. Соответствует подшипнику 42608 ГОСТ 3838-75.
Описание
Обозначение:
NJ2308 (DIN 5412-1);
42608 (ГОСТ 8328-75).
Строение:
Цилиндрический роликовый подшипник состоит из двух колец (внутреннее и внешнее) и тел качения (короткие цилиндрические ролики), соединенных посредством обоймы – сепаратора.
Особенности:
– внутреннее кольцо однобортное с возможностью “выезжать” в одну сторону
– наружное кольцо двухбортное и составляют с обоймой единое целое
Преимущества и ограниченя:
Благодаря большей контактной площади роликов по отношению к шарикам – роликовые подшипники владеют ориентировочно в 2 раза большей статической и динамической грузоподъемностями. Это их главное преимущество. Основным ограничением роликовых подшипников является их неспособность работать при осевых нагрузках по причине, что только боковая широкая поверхность ролика, а не его торцы является рабочей частью. Т.е. роликовые подшипники работают только с радиальными нагрузками.
Вес, W | kg | 0.962 |
---|---|---|
Внутренний диаметр, d | mm | 40 |
Внешний диаметр, D | mm | 90 |
Общая ширина, T | mm | 33 |
Обозначение:
NJ2308 (DIN 5412-1);
42608 (ГОСТ 8328-75).
Строение:
Цилиндрический роликовый подшипник состоит из двух колец (внутреннее и внешнее) и тел качения (короткие цилиндрические ролики), соединенных посредством обоймы – сепаратора.
Особенности:
– внутреннее кольцо однобортное с возможностью “выезжать” в одну сторону
– наружное кольцо двухбортное и составляют с обоймой единое целое
Преимущества и ограниченя:
Благодаря большей контактной площади роликов по отношению к шарикам – роликовые подшипники владеют ориентировочно в 2 раза большей статической и динамической грузоподъемностями. Это их главное преимущество. Основным ограничением роликовых подшипников является их неспособность работать при осевых нагрузках по причине, что только боковая широкая поверхность ролика, а не его торцы является рабочей частью. Т.е. роликовые подшипники работают только с радиальными нагрузками.
Вес, W | kg | 0.962 |
---|---|---|
Внутренний диаметр, d | mm | 40 |
Внешний диаметр, D | mm | 90 |
Общая ширина, T | mm | 33 |
Единица продажи | 1 штука | |
---|---|---|
Количество в упаковке | 1 штука |
Высота, H | mm | 40 |
---|---|---|
Ширина, W | mm | 95 |
Длина, L | mm | 95 |